焦点热议:福特召回ExplorerPoliceInterceptor多用途车以解决软件问题

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FordExplorer于1993年首次获得警用级套件。2012年，它加入了PoliceInterceptor车辆系列。作为目前美国最畅销的警车，ExplorerPoliceInterceptorUtility因影响12.1英寸集成计算机屏幕的软件问题被召回了521辆。

3月21日，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商从执法机构获悉上述问题。如果通过显示开/关按钮关闭集成计算机屏幕的显示，则备用摄像头图像不会出现在显示屏上。

不仅是安全问题，而且上述情况也不符合联邦机动车安全标准编号111。关键关注审查小组随后发现，福特内部的功能系统工程团队已经在2023年3月上旬的功能测试期间发现了这个问题。

在与集成计算机屏幕的供应商(位于兰辛的Lectronix)进行更多测试后，安全专家最终批准了现场行动。补救措施以软件更新的形式出现，该软件更新旨在在变速杆倒档时打开显示屏。经销商已获悉此次召回，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，此次召回被称为23V-305。

受影响的车辆是在2020年6月26日至2022年10月7日期间生产的2020至2022车型年。召回情况归咎于功能要求解释错误，集成计算机屏幕的原始软件未能覆盖状态将自动变速器置于倒档时，显示屏从关闭变为打开。

根据福特的NHTSA报告，集成电脑屏幕(零件号AMLB5J-10F884-BB)已于2022年10月7日停产。执法机构预计最晚会在6月2日之前收到邮寄通知。福特网站仍

显示一个12.1英寸的集成计算机屏幕可用，很可能是与可疑设计不同的ICS。ICS本质上是纵向触摸屏，还集成了SYNC信息娱乐系统。截至发稿时，警用规格的Explorer共有三个动力装置，首先是直喷式3.3LV6。

这家位于底特律的三巨头中的第二大汽车制造商还推出了一款围绕3.3LV6发动机打造的混合动力车，福特称之为Cyclone。至于最后一款，排量为3.0升的强制供油V6发动机可以在甲板上指定400马力和415磅英尺(563牛米)。这些数字可能很熟悉，因为那是ExplorerST的引擎。

代号为Nano的3.0升EcoBoostV6发动机在林肯MKZ和汽车的2017车型年推出。其他应用包括Aviator、BroncoRaptor和RangerRaptor。后者最近在美式服装中首次亮相。与Bronco和BroncoRaptor类似，2024年款福特Ranger和RangerRaptor在韦恩的密歇根装配厂为美国市场生产。

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